バブル経済といわれる好景気のとき、クルマは飛ぶように売れた。しかも、顧客が販売店の店頭に自ら訪れてくれたのである。ディーラーの拠点数やセールスマンの数でトヨタよりも劣る他社も顧客自ら店頭を訪れ、クルマを買ってくれるのだから、販売台数を伸ばすことができた。しかし、景気が後退し、国内の自動車需要が落ち込むと、当然ながら各社の販売競争は激化する。しかも、店頭を訪れていた顧客の足も遠のいた。そうなるとディーラーの拠点数、セールスマンの数で他社を上回り、そのうえ、それらセールスマンが日頃キメ細かな販売活動を展開しているトヨタの販売力がものをいうことになる。私は、景気後退でクルマが売れない時代であるにもかかわらず『マーク?』が売れる理由は何か、と『夕刊フジ』の取材を受けたとき、「トヨタはディーラーの若い女性まで顧客に対して自筆のＤＭを書いているし、顧客本人だけでなく、子息などの誕生日にもバースデーカードを贈るなど、日頃から顧客管理を徹底しています。それに、今回はライバル車のユーザーに対しても『マーク?を買ってほしい』と積極的に働きかけています。不況のいまだからこそ、トヨタの日頃のキメ細かな営業活動が光っておリ、トヨタの強い販売力が『マーク?』を大ヒットさせたんです」とコメントした。
[参考]
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